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  全新日产楼兰购车手册编辑们的合理推荐
  东风日产全新楼兰于2015年8月8日正式上市,主打五座中高端SUV市场,售价区间为-万元,相比老款车型有了极大的价格优势。全新楼兰相比老款做出了很大的改动,采用了更加科幻的外观设计,内饰也进行了全新的设计,动力方面分为自然吸气和机械增压两种动力总成,并且具备两区和四驱版本的选择,总共九款车型对于消费者而言真是幸福的烦恼,小编特此通过全面的分析对比来帮车友们梳理出最佳的购车选择,并提供编辑部们其他专业老编们的推荐。
                                               /CHEVXE超级双擎混动尊享版
        /CHEVXL超级双擎混动尊雅版
        /CHEVXV超级双擎混动旗舰版
     全新楼兰售价区间为-万元,相比老款价格更加亲民,新车在动力方面取消了原有的发动机,主要搭载一台四缸自然吸气发动机,高配车型为机械增压和电动机组合的混动组合,最顶配的车型为四驱驱动,其余均为前置两驱模式,全系共有九款不同配置的车型可供消费者选择。从售价表不难看出,机械增压加电机的混动车型是一大亮点,但全系仍然主打自然吸气车型。
  新款楼兰在外观方面采用日产家族全新的V-motion设计语言,时尚却又不失厚重感,回旋镖式的前大灯非常个性张扬,LED日间行车灯非常具有辨识度,进气格删上的V型镀铬面板冲击力十足,配合波纹式的黑色格栅霸气十足,前方的驻车雷达加剧了科技感,整体感觉相对同级别其他车型更加个性独特,不足的是底部护板较低,且为非金属材质,影响了越野通过能力。
  侧身的腰线非常凌厉,尾部D柱与隐私玻璃融为一体,塑造出悬浮车顶的感觉,配合车窗的镀铬装饰条非常吸睛,全车提供了18英寸和20英寸的两种轮毂,造型感都非常出色,但仅有次顶配和顶配两款车型配置为上图的20英寸的刀锋轮毂,但是低扁平比的轮胎在美观的同时牺牲了越野性能。
  尾部设计也非常年轻化,尾灯与前大灯首尾呼应,也采用了辨识度很高的回旋镖造型,刹车灯示宽灯均为LED光源,双边双出的排气孔在视觉上表现良好。
                                                                          楼兰虽然外观上更多的是时尚动感,少了几分硬汉气质,但是在车身尺寸上与同级别竞争对手相比,丝毫不弱,楼兰拥有同级别最好的车长表现,在轴距上领先汉兰达40mm。
  内饰方面,全新楼兰也摈弃了上一代设计风格,全新的倒梯形中控台整齐简约,一目了然。GPS导航、定位互助服务、前座椅加热、电动全景天窗等配置丰富。真皮方向盘集成了蓝牙、多媒体控制和定速巡航等功能。在用料和做工方面表现良好,仅中控台上方为硬质材料,其余均为皮质或软质搪塑材料,全系提供深黑色和米色两种内饰选择,个人觉得黑色比米色更耐脏。除此之外,楼兰全系标配无钥匙进入和一键启动功能。
  全系除低配车型是织物座椅外,其余均配有真皮座椅并带有前排座椅加热及前排电动调节,座椅完全继承了日产品牌的精髓,填充柔软舒适,贴合性良好,前排驾乘人员能轻易调整出合适的坐姿,得益于全景天窗的配置,头部空间同样宽裕,唯一不足的是只有顶配车型才带有方向盘电动调节。
  同级别领先的车长、轴距以及五座版的设定,这些因素使得楼兰的后排空间非常宽敞,腿部可伸展空间充足,头部同样表现优异,中间地板凸起可以忽略不计,前排的中央扶手向后延伸略微占领了中间乘客的腿部空间,但在可接受范围。另外,顶配车型带有后排座椅加热,并且顶配版和两驱豪华、豪雅版都带有后排显示屏,丰富后排乘客的娱乐享受。
  后备厢由于是五座车型,因此非常平整,但是容积较为一般,只有442升,后排座椅放倒后空间为928升,整体空间最深1920mm,宽1110mm,高740mm,可放置大件物品。
  动力方面,新款楼兰配有两套动力组合,普通版为自然吸气发动机,最大功率为137kW,峰值扭矩为229N·m;混动版为机械增压发动机加电动机的组合,发动机最大功率180kW,峰值扭矩330N·m,电动机最大功率为15kW,峰值扭矩160N·m,全系搭配CVT无级变速箱,可模拟7档,换挡平顺燃油经济性良好,官方显示普通自吸车型百公里油耗为,混动两驱车型为8L,混动四驱车型为。
  

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